Projektet är intressant eftersom det är första gången i Sverige som lättviktsbalksystemet FlexBeam används tillsammans med vårt nya lanseringssystem i ett broprojekt, säger Fredrik Wik, senior projektingenjör på Layher.

Allround

Innovativ ställningslösning vid renoveringen av Ölandsbron

När den omfattande renoveringen av Ölandsbron inleddes våren 2025 levererade Layher en specialkonstruerad hängställning baserad på balksystemet FlexDeck. Lösningen, som användes för första gången i Sverige, gör det möjligt att utföra betongreparationer från brons undersida utan att störa trafikflödet.

Den drygt sex kilometer långa Ölandsbron är hårt utsatt för väder och vind. Frostbrytning och saltinträngning har orsakat omfattande skador i betongen, som nu repareras. Med FlexDeck kan både ställningsmontage, materialhantering och reparationsarbeten utföras under brobanan, utan behov av tillträde från ovansidan.

– Projektet är extra intressant eftersom det är första gången i Sverige som lättviktsbalksystemet FlexBeam används tillsammans med vårt nya lanseringssystem i ett broprojekt av den här typen, säger Fredrik Wik, senior projektingenjör på Layher.

Effektivt montage från undersidan

FlexDeck-plattformen byggs ut steg för steg med ett fåtal komponenter. Den färdigmonterade sektionen fästs sedan i den bärande brokonstruktionen. Eftersom allt montage sker under brobanan kan trafiken fortsätta som vanligt.

– Montaget går snabbare och eftersom material kan placeras direkt på arbetsplattformen är man inte beroende av leveranser från ovansidan, säger Fredrik Wik.

För att möta projektets krav har Layhers tekniska avdelning även bistått ställningsentreprenören med principritningar som underlag för vidare dimensionering och beräkningar. Enligt Fredrik Wik har systemet lovordats av både Trafikverket och NCC.

För Svenska Höjdbolagets montörer innebär lösningen kortare montagetid, smidigare leveranser och en säker arbetsplats i ett utsatt läge. Arbetet där Layhers ställningsmaterial används omfattar i nuläget 13 av brons totalt 155 spann, längs en sträcka på 400 meter. Renoveringen beräknas pågå till och med 2027.

Fakta
Projekt: del av renovering av Ölandsbron
Uppdragsgivare: Trafikverket
Totalentreprenör: NCC
Ställningsbyggnation: Svenska Höjdbolaget
Tidplan: 2025–2027